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K13049- 爱采购 巴拿马型船运费上涨,海岬型船各航线运费有所下跌。指数方面,B BHSI193涨7。东南亚地区船运活动冷清,目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨(7-8万吨);3-4美元/吨(5-6万吨)。 有关产能过剩问题也是性问题,需要各方携手共同应对。作货物贸易国以及重要原材料进口国,我们将继续稳步削减、淘汰落后产能,促进经济转型升级。同时在推进新型工业化、城镇化中扩大国内需求。 业内普遍认为,钢铁贸易形势将继续恶化。上半年,国外对我国钢铁产品反、反补贴等贸易救济案件发生。呈现出案件集中爆发、重大案件大幅和涉及发达和地区的贸易救济案件等特点。所以,面对越来越严峻的贸易形势,河北省企业应更积极有效应对贸易,据理力争,切实自身的权益,把损失和影响。


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据高盛分析,目前存在超过三亿吨过剩产能。按照预计的产能速度,2016年供应面压力依然巨大。需求面难言乐观。冶金工业规划研究院发布2016年钢材需求报告称,2015年钢材需求为15.13亿吨,同比下降2.0%;2016年钢材需求为14.99亿吨,同比下降0.9%。
2015年经济工作会议上,“去产能”被列为2016年五大结构性改革的任务之首。2016年1月4日,在太原召开钢铁煤炭行业化解过剩产能、实现脱困发展座谈会。会上指出,化解过剩产能,要以“壮士断腕”的精神,与深化改革、企业重组、升级相结合。
节后,发运港口和二港、江内港口、沿海电厂库存均积累,沿海八省电厂存煤可用天数保持在18天产地方面,产地复产煤矿开始增多,主产区整体产量同比去年出现,产地煤价延续弱势,呈小幅回调目前,周边用户需求较差,主要以长协拉运为主部分化工企业复产,补库需求稍有好转;但是需求量不大,煤矿普遍库存偏高,整体供应较为宽松从目前沿海煤市来看,电厂需要消耗高库存,派船数量不多,对高煤价接受程度有限但并非无利好消息,随着用电量的恢复,电厂库存消耗加快,助推煤市转好;预计沿海市。