揭阳S460N-D御钢出品

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（1）（7）（3）（0）（1）（6）（9）（5）（9）（5）（9）林经理

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　　创年月度增幅，预计2020年焦炭产量将略高于2019年　　焦化行业去产能高峰将过去　　2020年为十三五规划收官之年，各地去产能政策颇为严格，一再超出市场预期全年共计淘汰落后产能6703万吨，新 是十四五规划的开局之年，我们认为十四五期间行业去产能将不再是主要任务从我们跟踪的数据看，2021年焦炭行业拟新增产能远远超过拟淘汰的量，2021年预计有5750万吨的新增产能投产，计划淘汰产能约3300万吨总体上看，2021年焦。　　此前的“十二五”期间，也曾提出淘汰钢铁落后产能的计划，但是雷声大雨点小，各地观望的成分更多一些。西本新干线研究员邱跃成认为，在钢铁去产能政策之初，各种补贴细节并没有明确，各地处于观望之中，而随着政策陆续，各地去产能的速度也开始逐渐加快。
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　　不过，由于我国钢铁消费进入低速增长阶段，预计炼铁产能利用率仍将长期低于80%。由此看来钢厂考虑G20期间杭州乃至浙江地区运输将会受阻和需求也会明显，提前加大发货量，库存压力。而江苏N钢可能也由于南京某区工程可能停工也其需求量，库存出现积压。 　　欧委会强调，欧盟贸易防御措施（S）必须更新，其中之一是取消所谓的从低征税规则，并称2013年的提案一直受到一些成员国的阻挠。欧委会还提出了一些简化贸易防御包括基于损害威胁展开 以及适用反追溯等一些措施，同时还将采取多方面措施应对 钢铁产能过剩。
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　　9月份，规模以上工业值同比实际增长5.7%，比8月份回落0.4个百分点；1-9月份，规模以上工业值同比增长6.2%。广东省工业运行情况好于平均水平。汽车方面，1-9月广东省汽车累计产量163.41万辆，同比增长4.44%，好于同比增幅-0.8%的平均水平。 　　”一是宏观经济数据开门红。前两个月规模以上工业企业利润总额增长4.8%。尤其需要的是，今年3月份宏观经济数据普遍好于1、2月份增长水平，触底回升态势明显。货币组织前不久发布报告也将我国2016年经济增速值由6.3%上调到6.5%。 　　钢铁行业愿以合作共赢的化解贸易，和同行一道共同正常的钢铁贸易秩序，坚决反对贸易保护，反对将钢铁贸易问题化。钢铁工业是钢铁工业的一部分，钢铁工业的发展得益于快速增长的市场，也离不开同行们的支持和帮助。 　　面因素制约，而需求端抢眼，下游库存偏低，春节过后，电厂库存并未真正打起来四月份，上级主管部门多次召开保供会议，要求电厂淡季库存；从电厂实际存煤情况看，的确有一定补库需求但由于煤价攀高，电厂并不热衷采购高价市场煤，而是对长协保持刚性拉运，并积极争取更多的低价进口煤工业方面，宏观经济向好发展，延续生产景象，对耗煤量形成较强支撑，沿海八省电厂日耗保持在180万吨的中高位水平，淡季出现高日耗的确非常罕见五月份即将来到，大秦线恢复正常运输，而电厂机组检修结束，上。　　.3%煤监局、等仍在批复部分煤矿建设、核定生产能力等项目，后期国内煤炭产量仍有增长空间　　千方百计货运能力，充分利用非作业时间、运行线非开行列车时间，安排增开货物列车42对太原局压缩大秦线检修每日停电时间，向秦港每日增运1000车，朔黄线、蒙冀线不甘示弱，全力黄骅港、曹妃甸港煤炭发运量截止目前，环渤海港口合计存煤2051万吨，较十月初了6万吨，做到了大秦线检修期间，港口场存不降反增　　进入十月份以来，煤炭淡季效应较为明显天气逐步转凉，民用电需求转。　　在近一个半月的上涨之后，螺纹钢似乎开始“涨不动”了。本周前3个交易日，螺纹钢连续下跌，周一盘面更是直接跌停。截至7月21日收 吨，与本月初的价位略有涨幅，但较目前7点2589元/吨明显回落。

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